Humoblanco y ralenti inestable. Mecánica. aunque tenga continuidad los calentadores no quiere decir que esten 100% para hacerlo bien tienes que quitarlos ponerles 12v directamente y ver si se ponen al rojo vivo la punta, eso por parte de los calentadores, si esta prueba te diera que estan bien los cuatro el siguiente paso seria
Humoblanco en frío y en caliente: Un poco de humo blanco y no muy espeso que desaparece rápidamente, es normal al arrancar el motor, sobre todo en invierno. Al quemar un hidrocarburo
Elhumo blanco puede ser agua o aceite en el escape, si fuese aceite, notarias un olor a aceite quemado estando al lado del escape, lo mas probable es que simplemente sea agua en escape, que se evapora con la calor de los gases del escape del motor, si haces muchos trajectos cortos el escape se llena de agua por condensacion.
HumoBlanco Y Espeso Al Arrancar Un Motor Diésel. Generalmente, ese humo blanco persistente suele ser síntoma de una fuga en el circuito de refrigeración. Significa que una parte del líquido refrigerante entra en la cámara de combustión y se está quemando al lado del combustible. Por eso, resulta conveniente que compruebes el
Elhumo resultante después de que el aceite se queme en el motor sería entre azulado y blanquecino. En los motores sin turbo, que se queme aceite indica que el motor llega al final de su vida útil.
. 282 257 364 161 216 408 402 213
humo blanco al arrancar el coche
